Двигатель hardware
Мотор: | Все 1ZZ-FE 2ZZ-GE 3S-# |
Cрок поставки: | Все 1-2 дня 1-2 недели 1-3 недели 2-3 недели 2-4 недели 3-4 недели 4-6 недель 0-1 недели |
Специальные условия: | Все --- НОВИНКА !!! --- |
-
Масляный насос для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE MRW TiN
Нет в наличииШестерня Масляного насоса для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE MRW TIN
Прецизионный срез из стали EN24, масляный насос для двигателя 2ZZ от MWR был тщательно протестирован для в условиях высоких температур и высоких оборотов. Этот комплект шестерен также оснащен технологией титанового нитрида (TiN), которая повышает твердость поверхности и проливает долговечность в условиях экстремальных нагрузок, и обеспечивает длительный срок службы.
Устанавливаются в корпус нового или неповрежденного оригинального масляного насоса 2ZZ.
-
Масляный насос для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE MRW TiN (в сборе в корпусе)
Нет в наличииМасляный насос для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE MRW (в сборе в корпусе)
Прецизионный срез из стали EN24, масляный насос для двигателя 2ZZ от MWR был тщательно протестирован для в условиях высоких температур и высоких оборотов. Этот комплект шестерен также оснащен технологией титанового нитрида (TiN), которая повышает твердость поверхности и проливает долговечность в условиях экстремальных нагрузок, и обеспечивает длительный срок службы. Насос собран экспертами в новом корпусе масляного насоса OEM Toyota с предохранительным клапаном.
-
Масляный насос для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE Toda Racing
Нет в наличииМасляный насос для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE Toda Racing
Масляный насос Toda Racing - выполнен из высококачественной твердой стали, чтобы обеспечивает больший ресурс чем стандартный OEM насос. Масляный насос Toda Racing имеет большую производительность и имеет больший запас прочности и будет противостоять вибрации на больших оборотах. Покупка масляного насоса CircuitWorx экономически выгодна, если Вы хотите защитить инвестиции вложенные в двигатель.
-
Масляный насос для Toyota Celica T23# 00-05 CircuitWorxorx
Нет в наличииДля Celica T23 с двигателем 1ZZ-FE и 2ZZ-GE.
Масляный насос CircuitWorx - выполнен из высококачественной твердой стали, чтобы обеспечивает больший ресурс чем стандартный OEM насос. Масляный насос CircuitWorx имеет большую производительность и имеет больший запас прочности и будет противостоять вибрации на больших оборотах. Покупка масляного насоса CircuitWorx экономически выгодна, если Вы хотите защитить инвестиции вложенные в двигатель.
-
Масляный фильтр для Toyota Celica T23# 00-05 Blitz Racing
Performance Gold масляный фильтр для Toyota Celica T23# 00-05 с двигателем 1ZZ-FE и 2ЯЯ-GE производство Blitz Racing Япония. На 20% улучшена фильтрующие свойства по сравнению со штатным. У каждого фильтра есть запорный клапан, чтобы предотвратить отток малса.
-
Масляный фильтр для Toyota Celica T23# 00-05 K&N Performance Gold
Performance Gold масляный фильтр для Cilica T23 от K&N. Данный фильтр позволяет поддерживать свой двигатель абсолютно чистым за счет фильтрующего элемента способно удерживать даже самые маленькие частицы ( до 10 микронов).
Они используют пропитанные смолой СМИ фильтра, чтобы обеспечить максимальное фильтрование, и внутреннее ядро, чтобы оказать дополнительную структурную поддержку фильтру, предотвращая разрушение фильтра.
Также, у данной модели фильтра в конструкции применяется anti-drainback клапан, который предотвращает слив масла из системы во время стоянки и тем самым предотвращает сухой запуск.
-
Масляный фильтр для Toyota Celica T23# 00-05 K&N Pro Series
Pro Series масляный фильтр для Cilica T23 от K&N. Данный фильтр позволяет поддерживать свой двигатель абсолютно чистым за счет фильтрующего элемента способно удерживать даже самые маленькие частицы ( до 10 микронов).
Они используют пропитанные смолой СМИ фильтра, чтобы обеспечить максимальное фильтрование, и внутреннее ядро, чтобы оказать дополнительную структурную поддержку фильтру, предотвращая разрушение фильтра.
Также, у данной модели фильтра в конструкции применяется anti-drainback клапан, который предотвращает слив масла из системы во время стоянки и тем самым предотвращает сухой запуск.
-
Облегченный коленвал 1ZZ-FE для Toyota Celica T23# 00-05 / MR2 W30 00-05 MWR
Облегченный более чем на 10% оригинальный колентвал Toyota 1ZZ-FE.
Колен вал подходт для всех 1,8 L 1zz двигателей с 2000 + без требуемых модификаций. -
Облегченный коленвал 2ZZ-GE для Toyota Celica T23# 00-05 MWR
Облегченный более чем на 10% оригинальный колентвал Toyota 2ZZ-GE. Вес коленвала менее чем 25 фунтов!
Колен вал подходт для всех 1,8 L 2zz двигателей с 2000 + без требуемых модификаций. Коленчатые валы, способны выдржать до 700 л.с. -
Пробка малозаливная для Toyota Celica T23# 00-05 / MR2 W30 00-05 1ZZ
Для Celica T23 00-05 / MR2 W30 00-05 с двигателем 1ZZ-FE. Устанавливается в замен штатной пробки. Материал - алюминий.
-
Пробка малозаливная для Toyota Celica T23# 00-05 / MR2 W30 00-05 GUNMETAL TRD STYLE
Для Celica T23 00-05 с двигателем 1ZZ-FE и 2ZZ-GE / MR2 W30 00-05 . Устанавливается в замен штатной пробки. Материал - алюминий. Цвет - GUNMETAL.
-
Пробка малозаливная для Toyota Celica T23# 00-05 / MR2 W30 00-05 TRD
Для Celica T23 00-05 / MR2 W30 00-05 с двигателем 1ZZ-FE и 2ZZ-GE. Устанавливается в замен штатной пробки. Материал - алюминий.
-
Пробка малозаливная для Toyota Celica T23# 00-05 / MR2 W30 00-05 TRD STYLE
Для Celica T23 00-05 с двигателем 1ZZ-FE и 2ZZ-GE / MR2 W30 00-05 . Устанавливается в замен штатной пробки. Материал - алюминий. Цвет - Хром.
-
Пробка малозаливная для Toyota Celica T23# 00-05 / MR2 W30 00-05 TRD STYLE ver.2 GUNMETAL
Для Celica T23 00-05 с двигателем 1ZZ-FE и 2ZZ-GE / MR2 W30 00-05 . Устанавливается в замен штатной пробки. Материал - алюминий. Цвет - GUNMETAL.
-
Пробка малозаливная для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ
Для Celica T23 00-05 с двигателем 2ZZ-GE. Устанавливается в замен штатной пробки. Материал - алюминий.
-
Прозрачная крышка ремня ГРМ для 3S-GTE G2 двигателя Celica GT-FOUR / MR2
Прозрачная крышка ремня ГРМ для 3S-GTE g2 двигателя Celica GT-FOUR / MR2. Выполнена из высоко качественного термостойкого пластика. Полностью взаимозаменяема с оригинальной.
-
Прокладка впускного коллектора для Toyota Celica Т18#/20# 89-99 / MR2 3S-FE / 4S-FE / 5S-FE
НОВИНКА !!!Прокладка впускного коллектора из фторопласта-4 толщиной 3мм. Отличная замена одноразововой тонкой штатной прокладке. Для двигателей: Toyota 3S-FE / 4S-FE / 5S-FEЗамена стандартным прокладкам ОЕМ: 17177-74070
Приэмущества данной прокладки:
- Высокая точность деталей
- Долговечность (срок службы прокладок до 20 лет).
- Увеличение мощность до 5% за счёт УОЗ по температуре воздуха.
- Снижение температуры впускного коллектора. Что снижает возможность детонации.Увеличивает динамику ДВС (1-5%, зависит индивидуально от двигателя). -
Прокладка впускного коллектора для Toyota Celica Т185/205 89-99 / MR2 3SGTE GEN 1/2
Данная прокладка обладает меньшей теплопроводностью по сравнению с оригинальной прокладкой и тем самым не позволяет нагреваться впускному коллектору, тем сам снижается температура воздуха поступающего в цилиндр, что благотворно влияет на наполняемость цилиндров и сгорание смеси.
3SGTE GEN 1 / GEN 2
-
Прокладка впускного коллектора для Toyota Celica Т185/205 89-99 / MR2 3SGTE GEN 3
НОВИНКА !!!Прокладка впускного коллектора из фторопласта-4 толщиной 3мм. Отличная замена одноразововой тонкой штатной прокладке. Для двигателей: Toyota 3S-GE, 3S-GTEЗамена стандартным прокладкам ОЕМ: 17177-88460
Приэмущества данной прокладки:
- Высокая точность деталей
- Долговечность (срок службы прокладок до 20 лет).
- Увеличение мощность до 5% за счёт УОЗ по температуре воздуха.
- Снижение температуры впускного коллектора. Что снижает возможность детонации.Увеличивает динамику ДВС (1-5%, зависит индивидуально от двигателя). -
Прокладка впускного коллектора для Toyota Celica Т20 89-99 / MR2 3S-GE
НОВИНКА !!!Прокладка впускного коллектора из фторопласта-4 толщиной 3мм. Отличная замена одноразововой тонкой штатной прокладке. Для двигателей: Toyota 3S-GE,Замена стандартным прокладкам ОЕМ: 17177-88560
Приэмущества данной прокладки:
- Высокая точность деталей
- Долговечность (срок службы прокладок до 20 лет).
- Увеличение мощность до 5% за счёт УОЗ по температуре воздуха.
- Снижение температуры впускного коллектора. Что снижает возможность детонации.Увеличивает динамику ДВС (1-5%, зависит индивидуально от двигателя).