Двигатель hardware
Мотор: | Все 1ZZ-FE 2ZZ-GE 3S-# |
Cрок поставки: | Все 1-2 дня 1-2 недели 1-3 недели 2-3 недели 2-4 недели 3-4 недели 4-6 недель 0-1 недели |
Специальные условия: | Все --- НОВИНКА !!! --- |
-
Распредвалы для Toyota Celica / MR2 3SGTE Gen3 GSC Power-Division S2
GSC Power-Division S2 Cams for the Gen 3 3SGTE MR2 Turbo, with shim under bucket valve train. Designed to support over 850WHP, this cam if for a serious engine; big turbo, built motor, built/ported head, and engine management. You will notice better spool characteristics, and more horsepower and torque in the mid and top end of the revs.
Intake 274 Duration 10.5mm peak lift
Exhaust 274 Duration 10.2mm peak lift
Note: Upgraded Turbo, Ported Cylinder head, built engine with ECU Tuning 550whp-850+whp with a rev range of 5000-9000 -
Комплект поршневых колец для поршней Wiseco 2ZZ-GE
Данные кольца подходят только для поршней Wiseco 2ZZ-GE. Диаметр цилиндра 82.0mm / 82.5mm.
в комплекте 3и кольца (первое компрессионное, второе компрессионное и маслосъемное кольцо )
размеры колец. 1,0 /1,2 / 2,8Возможен заказ комплекта колец на 4-е поршня или на 1 поршень.
-
Пробка малозаливная для Toyota Celica T23# 00-05 / MR2 W30 00-05 TRD STYLE ver.2 GUNMETAL
Для Celica T23 00-05 с двигателем 1ZZ-FE и 2ZZ-GE / MR2 W30 00-05 . Устанавливается в замен штатной пробки. Материал - алюминий. Цвет - GUNMETAL.
-
Масляный насос для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE MRW (в сборе в корпусе)
Масляный насос для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE MRW (в сборе в корпусе)
Прецизионно вырезанные из стали 4340 шестерни масляного насоса 2ZZ компании Monkeywrench Racing были тщательно протестированы на безотказную работу при высоких температурах и высоких оборотах.
2а варинта поставки шестерен Standard и Coated (с покрытием из сухой пленки смазки), которое снижает трение, увеличивает срок службы в экстремальных условиях, увеличивает срок службы и повышает эффективность за счет увеличения зазора между шестернями и шестернями. Недостатков нет, кроме скромной разницы в цене.
Шестерни масляного насоса OEM Toyota / Lotus изготовлены из спеченного сплава - он хрупкий и недостаточно прочный. Шестерни масляного насоса OEM, как известно, часто выходят из строя в условиях гонок на высоких оборотах и в случае случайного переоборудования. Не рискуйте безопасностью своего дорогого двигателя!
-
Комплект бронзовых направляющих клапанов для Toyota Celica T185/205 89-99, MR2 3S-GTE Brian Crower
Комплект бронзовых направляющих клапанов для Toyota Celica T185/205 89-99, MR2 3S-GTE Brian Crower. Комплект включает в себя направляющие для 8 впускных и 8 выпускных клапанов.
-
Комплект клапанов для Toyota Celica T23# 00-05 GTS 2ZZ MWR
Комплект клапанов для комплектации GTS 2ZZ-GE. В комплект поставки входят 8 впускных и 8 выпускных клапанов.
Эти клапаны, произведенные по высочайшим стандартам, выдержат любое разумное злоупотребление, которое вы им нанесете.
Функции:
- Выточка, обратная прорезь и завихрение отполированы для максимального потока и мощности при всех подъемах клапана.
- Цельный кованый, жаропрочный, высоконикелевый сплав нержавеющей стали SAE EV8. Трехступенчатая термообработка.
-
Масляный насос для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE AISIN (в сборе в корпусе)
Масляный насос для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE AISIN (в сборе в корпусе)
MADE IN JAPAN.
AISIN является OEM поставщиком на конвейерToyota.
-
Распредвалы для Toyota Celica / MR2 3SGTE Gen4 KELFORD 280/280 11.30mm/10.80mm
280/280 Degrees advertised duration. 11.30mm/10.80mm lift.
3S-GTE Turbo cams for all out drag racing. high RPM, 700HP+ turbo. -
Распредвалы для Toyota Celica / MR2 3SGTE Gen4 KELFORD 272/272 10.80mm/10.80mm
272/272 Degrees advertised duration. 10.80mm/10.80mm lift.
3S-GTE Turbo cams for well built engines with 450-600HP turbo. -
Распредвалы для Toyota Celica / MR2 3SGTE Gen4 KELFORD 262/262 10.50mm/10.00mm
262/262 Degrees advertised duration. 10.50mm/10.00mm lift.
3S-GTE Turbo cams for serious street performance engines with 400HP turbo -
Шпильки постели коленвала для Toyota 2ZZ ARP
Шпильки постели коленвала для Toyota 2ZZ-GE от ARP
Этот комплект состоит из специально предназначен для Toyota 2ZZ двигатели. Этот комплект обеспечивает больший зажим для постели коленвала. Данные шпильки могут быть использованы повторно, в отличие от дешевых болтов.
В комплект входят 10 шпилек, 10 12-точечных гаек, смазка ARP и инструкция по сборке.
Момент затяжки:
60 ft-lb со смазкой ARP lube
70 ft-lb с маслом 30WTИспользуйте последовательность затяжки из оригинальной инструкции по эксплуатации TOYOTA. Затяжку производимть только моментом указаным выше, НЕ доворачивайте еще 90 градусов.
-
Болты крепления крышек шатунов для Toyota 2ZZ-GE ARP
Комплект усиленных болтов крепления крышек шатунов для Toyota 2ZZ-GE ARP
Болты могут устанавливаться только на стандартные шатуны!
Применяется для всех 2ZZ-GE моторов
98-08 Corolla/Matrix/Vibe base/XR
00-05 Celica GT
00-05 MR2 Spyder
Elise S equipped с 2ZZ-GE
Полный комплект ARP (8 шт). Болты имеют повышены запаса прочности и не подвержены вытягиванию. Добавьте эти болты для увеличенной надежности и долговечности службы вашего мотора. Болты не могут быть использованы повторно. Смазка ultra torque поставляется в комплекте.
Момент затяжки:
30 ft-lb со смазкой ARP ltra torque (ВНИМАНИЕ !!!НЕ затягивать с усилием и технологией согласно инструкции Toyota.) -
К-кт коренных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# KING PERFORMANCE
К-кт коренных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# King Performance.
-
К-кт шатунных вкладышей для 1ZZ-FE двигателя Celica T23# KING PERFORMANCE
К-кт шатунных вкладышей для 1ZZ-FE двигателя Celica T23# King Performance. К-т включает в себя шатунные вкладыши на 4е шатна.
-
К-кт шатунных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# KING PERFORMANCE
К-кт шатунных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# King Performance. К-т включает в себя шатунные вкладыши на 4е шатна.
-
К-кт коренных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# ACL
К-кт коренных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# ACL. Разработанные для высоких оборотов и больших нагрузок.Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно -
Прокладка впускного коллектора для Toyota Celica Т18#/20# 89-99 / MR2 3S-FE / 4S-FE / 5S-FE
НОВИНКА !!!Прокладка впускного коллектора из фторопласта-4 толщиной 3мм. Отличная замена одноразововой тонкой штатной прокладке. Для двигателей: Toyota 3S-FE / 4S-FE / 5S-FEЗамена стандартным прокладкам ОЕМ: 17177-74070
Приэмущества данной прокладки:
- Высокая точность деталей
- Долговечность (срок службы прокладок до 20 лет).
- Увеличение мощность до 5% за счёт УОЗ по температуре воздуха.
- Снижение температуры впускного коллектора. Что снижает возможность детонации.Увеличивает динамику ДВС (1-5%, зависит индивидуально от двигателя). -
Прокладка впускного коллектора для Toyota Celica Т20 89-99 / MR2 3S-GE
НОВИНКА !!!Прокладка впускного коллектора из фторопласта-4 толщиной 3мм. Отличная замена одноразововой тонкой штатной прокладке. Для двигателей: Toyota 3S-GE,Замена стандартным прокладкам ОЕМ: 17177-88560
Приэмущества данной прокладки:
- Высокая точность деталей
- Долговечность (срок службы прокладок до 20 лет).
- Увеличение мощность до 5% за счёт УОЗ по температуре воздуха.
- Снижение температуры впускного коллектора. Что снижает возможность детонации.Увеличивает динамику ДВС (1-5%, зависит индивидуально от двигателя). -
Прокладка впускного коллектора для Toyota Celica Т23# 00-05 2ZZ
НОВИНКА !!!Прокладка впускного коллектора из фторопласта-4 толщиной 3мм. Отличная замена одноразововой тонкой штатной прокладке. Для двигателей: Toyota 2ZZ-GEЗамена стандартным прокладкам ОЕМ: 17177-22010; 17177-88600
Приэмущества данной прокладки:
- Высокая точность деталей
- Долговечность (срок службы прокладок до 20 лет).
- Увеличение мощность до 5% за счёт УОЗ по температуре воздуха.
- Снижение температуры впускного коллектора. Что снижает возможность детонации.Увеличивает динамику ДВС (1-5%, зависит индивидуально от двигателя).