Распредвалы Toyota Celica / MR2 3SGTE Gen2

GSC Power-Division billet S2 Cams for the Gen 2 3SGTE MR2 Turbo, with shim over bucket design. Designed for upgraded turbo, ported cylinder head, built engine with ECU tuning. 500-600 WHP.

Note: Upgraded Turbo, Ported Cylinder head, built engine with ECU Tuning 500whp-600+whp

GSC Power-Division S2 Cams for the Gen 3 3SGTE MR2 Turbo, with shim under bucket valve train. Designed to support over 850WHP, this cam if for a serious engine; big turbo, built motor, built/ported head, and engine management. You will notice better spool characteristics, and more horsepower and torque in the mid and top end of the revs.

Intake 274 Duration 10.5mm peak lift
Exhaust 274 Duration 10.2mm peak lift

Note: Upgraded Turbo, Ported Cylinder head, built engine with ECU Tuning 550whp-850+whp with a rev range of 5000-9000

GSC Power-Division billet S3 Cams for the Gen 3 3SGTE MR2 Turbo, with shim under bucket valve train. Designed to support 850+ WHP with high revs. This cam is for a serious engine: big turbo, built motor, built/ported head, and engine management.s.

262/262 Degrees advertised duration. 10.50mm/10.00mm lift.

Распредвалы Stage 2 для Celica Т23 с двигателем 2ZZ-GE. Stage 2 рекомендована на автомобили для городской езды и любительских соревнований.При установке данной модели валов рекоедовна утсновка усиленных клапанных пружин и тарелок. Прибавка можности на всем диапазоне оборов, на на ибоьшие значения на режиме 4000-6000rpm. Подходя для любого типа дивагтелей: с атмосферной форсировкой, турбиной, суперчарджером или нитрос установкой. Возможна установка со стандвртным ЭБУ, но для реализации больших возможностей и точной настойки топливной смеси рекомндована замена ЭБУ.

             Duration                               Lift                        

    Inlet       Exhaust            Inlet                  Exhaust        
Low High  Low  High  Low        High        Low      High   
272   286     270  282   10.5mm 12.2mm    10.5mm 12.0mm

MWR новые распредвалы 3 STAGE дают прибавку во всем дапазоне оборотов для Toyota 2ZZ-GE двигатель. Шаг вверх до этих кулачков для значительного увеличения мощности практически на любом двигателе атмосферном, с наддувом, турбо и закиси двигателе. STAGE 3 лучше всего подходит для двигателей со значительными изменениями, которые способны вращаться до 8500 +. MWR распредвалы SPAGE 3 дают прибавку от 3-5 л.с. , значительное увеличение крутящего момента и мощьности в диапазоне 4000-6000rpm пробел. Возможна устанвока  на шнантый ЭБУ без настройки.

             Duration                               Lift                        

    Inlet         Exhaust           Inlet                      Exhaust        
Low  High    Low  High     Low       High           Low      High   
276   288     272  286   10.5mm 12.3mm    10.5mm 12.1mm

Распредвалы Stage 1 для Celica Т23 с двигателем 1ZZ-FE / MR2 W30 00-05
Stage 1 рекомендованный для установки на автомобили использующееся каждый день.
Не требует доработок при установке, устанавливается в замен штатных валов.
Specs are: 264/264 duration, .379/.367" Lift

Распредвалы Stage 2 для Celica Т23 с двигателем 1ZZ-FE  / MR2 W30 00-05.
Stage 2 рекомендована на автомобили для городской езды и любительских соревнований.
При установке данной модели валов требуется установка усиленных клапанных пружин.
Specs are: 272/272 duration, .396/.396" Lift

Распредвалы Stage 2 Forced Induction для Celica Т23 с двигателем 1ZZ-FE / MR2 W30 00-05.
Stage 2 FI рекомендована установка на двигатели с турбонадувом.
При установке данной модели валов требуется установка усиленных клапанных пружин.
Specs are: 272/272 duration, .396/.379 Lift

Распредвалы для Toyota Celica T23# 00-05 1ZZ-FE / MR2 W30 00-05 Stage 3 - для использования на моторах подготовленных для гонок. Рекомендована установка Apexi Power FC для возможности настойки топливных карт и VVTi. При установке валов требует замена клапанных пружин.
Specs: are: 280/280 duration, .415/.396 Lift

Разрезная регулируемая шестерня от Works Engieering для Toyota Celica GT4 / MR2 3S-GTE

Позволяет точно настроить фазы газораспределения. Устанавливается в замен штатной. Шестерня имеет шкалу с интервалом 1˚в и позволяет регулировать фазы в диапазоне  +/- 10˚

В комплект поставки входит одна шестераня!!!

AISIN для Celica T23 GT/GTS с двигателем 1ZZ-FE/2ZZ-GE
В комплект поставки входит: Диск сцепления, корзина сцепления, выжимной подшипник.

Fidanza Performance Clutch kit Stage 5.4 для Celica T23 GT/GTS с двигателем 1ZZ-FE/2ZZ-GE
В комплект поставки входит: Диск сцепления, корзина сцепления, выжимной подшипник.

омплект разрезных регулируемых шестерни для: 

- Engine: 3S-GTE

- Engine: 3S-GE

Позволяют точно настроить фазы газораспределения. В к-те 2е шестерни. Материал 6061-T6 Алюминий. Устанавливаются в замен штатных. Цвет: Красны, черный, пурпурный (При заказе необходимо указать нужный цвет)

Комплект разрезных регулируемых шестерни от OBX для Toyota  Celica  / MR2 с двигателем 3S-G(T)E

Позволяет точно настроить фазы газораспределения.  В к-те 2е шестерни. Материал 6061-T6 Алюминий.  Устанавливается в замен штатной. Шестерня имеет шкалу с интервалом 1˚в и позволяет регулировать фазы в диапазоне  +/- 10˚. 

Комплект разрезных регулируемых шестерни для: 
91-95 Toyota MR2 Turbo 3S-GE/3S-GTE SW 20 
88-93 Toyota Celica 3S-GE/3S-GTE I4 DOHC

Позволяют точно настроить фазы газораспределения. В к-те 2е шестерни. Материал 6061-T6 Алюминий. Устанавливаются в замен штатных. 

К-кт шатунных вкладышей для 1ZZ-FE двигателя Celica T23# King Performance. К-т включает в себя шатунные вкладыши на 4е шатна.

К-кт коренных вкладышей для 1ZZ-FE двигателя Celica T23# King Performance.