Двигатель hardware Celica T23
| Мотор: | Все 1ZZ-FE 2ZZ-GE 3S-# |
| Cрок поставки: | Все 1-2 дня 1-2 недели 1-3 недели 2-3 недели 2-4 недели 3-4 недели 4-10 недель 4-5 недель / 6-10 недель 4-6 недель 0-1 недели |
| Специальные условия: | Все --- НОВИНКА !!! --- |
-
Распредвалы для Toyota Celica T23# 00-05 1ZZ-FE / MR2 W30 00-05 Crower Stage 1
Нет в наличииРаспредвалы Stage 1 для Celica Т23 с двигателем 1ZZ-FE / MR2 W30 00-05
Stage 1 рекомендованный для установки на автомобили использующееся каждый день.
Не требует доработок при установке, устанавливается в замен штатных валов.
Specs are: 264/264 duration, .379/.367" Lift -
Распредвалы для Toyota Celica T23# 00-05 1ZZ-FE / MR2 W30 00-05 Crower Stage 2
Нет в наличииРаспредвалы Stage 2 для Celica Т23 с двигателем 1ZZ-FE / MR2 W30 00-05.
Stage 2 рекомендована на автомобили для городской езды и любительских соревнований.
При установке данной модели валов требуется установка усиленных клапанных пружин.
Specs are: 272/272 duration, .396/.396" Lift -
Распредвалы для Toyota Celica T23# 00-05 1ZZ-FE / MR2 W30 00-05 Crower Stage 2 Forced Induction
Нет в наличииРаспредвалы Stage 2 Forced Induction для Celica Т23 с двигателем 1ZZ-FE / MR2 W30 00-05.
Stage 2 FI рекомендована установка на двигатели с турбонадувом.
При установке данной модели валов требуется установка усиленных клапанных пружин.
Specs are: 272/272 duration, .396/.379 Lift -
Распредвалы для Toyota Celica T23# 00-05 1ZZ-FE / MR2 W30 00-05 Crower Stage 3
Нет в наличииРаспредвалы для Toyota Celica T23# 00-05 1ZZ-FE / MR2 W30 00-05 Stage 3 - для использования на моторах подготовленных для гонок. Рекомендована установка Apexi Power FC для возможности настойки топливных карт и VVTi. При установке валов требует замена клапанных пружин.
Specs: are: 280/280 duration, .415/.396 Lift -
К-кт шатунных вкладышей для 1ZZ-FE двигателя Celica T23# KING PERFORMANCE
К-кт шатунных вкладышей для 1ZZ-FE двигателя Celica T23# King Performance. К-т включает в себя шатунные вкладыши на 4е шатна.
-
К-кт коренных вкладышей для 1ZZ-FE двигателя Celica T23# KING PERFORMANCE
К-кт коренных вкладышей для 1ZZ-FE двигателя Celica T23# King Performance.
-
К-кт шатунных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# KING PERFORMANCE
К-кт шатунных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# King Performance. К-т включает в себя шатунные вкладыши на 4е шатна.
-
К-кт шатунных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# KING PERFORMANCE
К-кт шатунных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# King Performance. К-т включает в себя шатунные вкладыши на 4е шатна.
-
К-кт коренных вкладышей для 1ZZ-FE двигателя Celica T23# KING Racing
К-кт коренных вкладышей для 1ZZ-FE двигателя Celica T23# King Racing.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная триметаллическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
-
К-кт коренных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# KING Racing
К-кт коренных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# King Racing.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная триметаллическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
-
К-кт шатунных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# KING Racing
К-кт шатунных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# King Racing.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная триметаллическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
-
К-кт шатунных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# ACL
К-кт шатунных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# ACL. Разработанные для высоких оборотов и больших нагрузок.Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно -
К-кт коренных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# ACL
К-кт коренных вкладышей для 2ZZ-GE двигателя Celica T23# ACL. Разработанные для высоких оборотов и больших нагрузок.Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно -
Крышка катушек зажигания для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE Injen
Крышка катушек зажигания для Toyota Celica T23# 00-05 2ZZ-GE Injen. Устанвавливаетя на катущки зажигания.
-
Облегченный коленвал 1ZZ-FE для Toyota Celica T23# 00-05 / MR2 W30 00-05 MWR
Облегченный более чем на 10% оригинальный колентвал Toyota 1ZZ-FE.
Колен вал подходт для всех 1,8 L 1zz двигателей с 2000 + без требуемых модификаций. -
Облегченный коленвал 2ZZ-GE для Toyota Celica T23# 00-05 MWR
Облегченный более чем на 10% оригинальный колентвал Toyota 2ZZ-GE. Вес коленвала менее чем 11 Кг!
Колен вал подходт для всех 1,8 L 2zz двигателей с 2000 + без требуемых модификаций. Коленчатые валы, способны выдржать до 700 л.с. -
Прокладка впускного коллектора для Toyota Celica Т185/205 89-99 / MR2 3SGTE GEN 1/2
Данная прокладка обладает меньшей теплопроводностью по сравнению с оригинальной прокладкой и тем самым не позволяет нагреваться впускному коллектору, тем сам снижается температура воздуха поступающего в цилиндр, что благотворно влияет на наполняемость цилиндров и сгорание смеси.
3SGTE GEN 1 / GEN 2
-
Прокладка впускного коллектора для Toyota Celica Т23# 00-05 2ZZ
НОВИНКА !!!Прокладка впускного коллектора из фторопласта-4 толщиной 3мм. Отличная замена одноразововой тонкой штатной прокладке. Для двигателей: Toyota 2ZZ-GEЗамена стандартным прокладкам ОЕМ: 17177-22010; 17177-88600
Приэмущества данной прокладки:
- Высокая точность деталей
- Долговечность (срок службы прокладок до 20 лет).
- Увеличение мощность до 5% за счёт УОЗ по температуре воздуха.
- Снижение температуры впускного коллектора. Что снижает возможность детонации.Увеличивает динамику ДВС (1-5%, зависит индивидуально от двигателя). -
Прокладка впускного коллектора для Toyota Celica Т23# 00-05 1ZZFE, 3ZZFE, 4ZZFE
НОВИНКА !!!Прокладка впускного коллектора из фторопласта-4 толщиной 3мм. Отличная замена одноразововой тонкой штатной прокладке. Для двигателей: Toyota 1ZZFE, 3ZZFE, 4ZZFEЗамена стандартным прокладкам ОЕМ: 17171-22030
Приэмущества данной прокладки:
- Высокая точность деталей
- Долговечность (срок службы прокладок до 20 лет).
- Увеличение мощность до 5% за счёт УОЗ по температуре воздуха.
- Снижение температуры впускного коллектора. Что снижает возможность детонации.Увеличивает динамику ДВС (1-5%, зависит индивидуально от двигателя). -
Прокладка впускного коллектора для Toyota Celica Т23# 00-05 2ZZ Hondata
Данная прокладка обладает меньшей теплопроводностью по сравнению с оригинальной прокладкой и тем самым не позволяет нагреваться впускному коллектору, тем сам снижается температура воздуха поступающего в цилиндр, что благотворно влияет на наполняемость цилиндров и сгорание смеси.